HOT ! 純正球切れ対策品！ 18クラウン アスリート 前期 テールランプ 助手席側セット 希少 純正球切れ対策品 18クラウン アスリート 後期 純正 テール

希少 純正球切れ対策品 18クラウン アスリート 後期 純正 テール。どちらも 純正球切れ対策品 18クラウン アスリート 前期 テール ランプ。外側純正球切れ対策品 18クラウン アスリート 後期 テール ランプ 助手。18クラウン アスリート前期の「純正球切れ対策品」テールランプ助手席側の内外2個セットです。※2個とも現在のトヨタから出ている対策品です。他に多く出品されている当時物の球切れ未対策テールと違い、現在のトヨタから出ているトヨタ純正の球切れ対策品の物になります！トヨタなどで片側内外の対策品を購入するとなると、最低でも5万円強します。純正対策品の中古はあまり出回っておらず、新品価格の半額＋αくらいで純正の球切れ対策品にできるので早い物勝ちです。現在球切れしている方はもちろん、球切れしてなくても後に球切れした場合に中古を探す際なんとなく点灯OKのものを選んで短期間で何度も無駄な修理費を使いたくない方、まだまだ長く乗る予定の方など様々な場面で交換用や予備におすすめです。18クラウンはテールランプの球切れが超が付くほど有名で定番トラブルとなっており、ご存知の方も大変多いと思います(特に乗るたびに必ず点灯を何度も繰り返す外側テール)そのため球切れする度に中古テールの購入やLED打ち替えをしている方も大変多いと思いますしかし、当時物のテールは設計の一部に欠陥があるため当時物の中古テールはもちろんLED打ち替えをしてもLED切れは早いうちに高確率で再発しますので、その度に何度も修理費というのはかなりもったいないと思いますこちらのテールは球切れの原因となっていた部分など設計を一部変更、対策されているため、滅多に球切れしない200系や210系などと同じような仕様になっております。※テールレンズは洗車傷や使用に伴う汚れ、いつの間にかついている線傷などありますが、目立つような部分はないと思います。※外側テールのレンズ内クリア部分のテールフェンダー向き側一番上赤ライン部分に極小の異物のようなものがあります(画像4枚目)普段は特に目立つようなものではありませんので、問題ないと思います。2個とも取り付けボルトに破損はありませんので、全ての箇所を固定できます。2個とも配線、パッキンも付いておりますウインカーとバックランプのバルブは付属しません。当時物とこちらの対策品の違いが何か気になる場合は目に見えて分かる部分を取引メッセージでお教えできますので、お申し付けください。取引メッセージで質問された場合のみ発送後に説明させていただきます。。どちらも 純正球切れ対策品 18クラウン アスリート 前期 テール ランプ。【中古良品】 MOMOステアリング TUNER。シルビア？　型式不明　エンドレス　ジール　車高調　ジャンク　中古。ghost expod ステアリング　本革 ブラックスポーク。M*☆様 美品　ナルディクラシック　ステアリング　 希少サイズ　39。86 BRZ　IDEAL　車高調　リアのみ　中古。MOMO ホーン ウッドステアリング 本体。プロフ出品。NBOX JF4右側ヘッドライト。プリウス30 前期　テールランプ　社外。モモ mod.07 ブラック イエロー 35パイ MOMO 正規品 スエード。VeilSide 35周年記念 100本限定ステアリング Dシェイプ